Угон залізничної колії технологічно є поздовжнє переміщення по шпалах рейок.

Зазвичай подібне переміщення проводиться в сторону руху поїзда і відбувається при проході коліс по шляху рухомого складу.

Основними причинами викрадення рейок вважається "забіг" підошви рейки щодо заснування при його вигині під дією вертикальної колісного навантаження, а також дію поздовжніх сил в поєднанні з силами опору руху рухомого складу. Варто відзначити, що чим вище осьові навантаження, грузонапряженность ділянки, і підстава є більш податливим, тим вище вимоги до закріплення колії від угону.

Як протиугонів використовують пружинні скоби, які надягають на підошву рейок. Після замикання вони передають сили угону на шляхові підкладки або на шпали.